(资料图片)

梅赛德斯-奔驰E级轿车是一款深受许多人喜爱的行政用车，它的德国风格可以追溯到1950年代的Ponton。随着124系列的1993改款，E级轿车成为我们所熟知和喜爱的E级轿车。

上一次彻底重新设计是在2016年，随着213系列的推出，行政轿车准备进行另一次巨大的重新设计。代号为W214的轿车，第六代将于4月25日在Mercedesme上通过直播首次亮相。

下面所附的简短新闻稿并没有过多介绍新人，但确实提到了先进的动力总成和技术。这家总部位于斯图加特的制造商还提到了本地无排放驾驶，这是插电式混合动力车的另一种说法。

与下一代BMW5系相反，它正在以i5的名义获得电动兄弟姐妹在同一平台上，214不会完全电动化。EQE在EVA平台上扮演了这个角色。内燃机214使用MRA的改造版本，这是223引入的第二代平台。它也用于当前的C级和GLC级，如果你很了解你的Mercs，那些家伙不会配备手动变速箱。E-Class也不会，它正在获得9G-Tronic和AMG多离合器分支。

说到AMG的细节，有个坏消息。63将在没有双涡轮增压V8发动机的情况下凑合使用。传闻建议采用插电式混合动力I6或插电式混合动力I4，尽管较小的动力总成更适合53。43也可能会回归，尽管Merc很难将其与53区分开来.

目前C级全线使用四缸涡轮增压器，即使是63也是如此。尽管失去了上述双涡轮增压V8的听觉品质，但由于插入式辅助，63的动力和扭矩要大得多。M139l动力装置本身就令人印象深刻，不仅因为它是在Affalterbach手工组装的，而且还因为它拥有大量的一级方程式技术，例如带电力支持的废气涡轮增压器。

当前的C级使用的非AMG引擎也相当不错，而且上述引擎肯定会延续到E级。214还多次在T-Modell(旅行车)和All-Terrain(带有粗犷风格的旅行车)两种风格中被发现，甚至可以运行TikTok和愤怒的小鸟。

最新的MBUX信息娱乐系统具有适用于Android的API，允许安装第三方应用程序。乘客显示屏可用，可选的MBUXEntertainmentPlus套件包括支持5G速度的通信模块。

可选配件还包括EnergizingComfort和带数字通风控制的Thermotronic。最后但同样重要的是，我们还确认了214系列引入了防晕车功能。